悪天候の為、代替えに用意していた雨天決行予備プラン実行ですが、大好評でした。 |
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大雨の為、予定していた野反湖・八間山ハイキングは中止です。 高崎駅東口⇒赤城パーキングエリア⇒土合駅（もぐら駅）⇒奈良俣ダム（遊歩道）⇒ 照葉峡(通過）⇒赤城山地蔵岳⇒ばんどうの湯⇒高崎駅（解散） 高崎駅8：00〜19：00 |
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「関東の駅百選」認定駅です。 高崎インターより雨の関越高速を下り、水上インターで降りますが、期待と裏腹に雨足は強くなるばかり・・・。 土合駅下りホームは新清水トンネル内にあり、駅舎からは10分ほど階段を下りないと到達できません。 またホームから駅舎までは15分位かかる特殊な造りです。 |
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谷川岳を登山目的で利用する登山者にしてみてば普通の地下ホーム感覚ですが、素人には脅威の一言です。 さて、もぐら駅のスペックは長さは338ｍで階段は442段もあります。斜坑口から改札口へは、さらに143メートル、階段24段、高低差計70.7mでちなみにTHSC本拠地にある仙元山の高低差は約60ｍです。 スキーや登山道具を携行した旅客を考慮し、階段の幅は4mと広くとられています。 |
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当初はエスカレーター設置計画がありましたが、利用頻度が低いため、予算の都合上、残念ながら見送りになったみたいです。 ※設置スペース跡が設けられています。 第一目標の日本一のもぐら駅は天候が悪くても安心・・安全の地下の中！私以外は、初めて体験する大清水トンネンル内にある地下ホームまで約71メートルも標高を下げていきます。 恐らく、「行きは良い良い、帰りは怖い」のパターンが予測できますが・・・？ |
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| ホームに到着ですが、涼しい！を通り越して寒い領域まできたんだと実感です。 なんと言うことでしょう！ホームに着いたとたん、皆さんのつぶらな瞳が素敵に輝いていて、“もぐら娘”に変身していました。 ・・・不思議な気配を感じるトンネルです。 |
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トンネル内は風圧と共に、一日に何本も来ない電車が運よく到着です。何故か微妙な気分になり、電車が去って行く時、切なさを土産に頂いたのは私だけでは無かったみたいです。 私の頭の中には、中島みゆきの「ホームにて」のBGMが流れていました。※下段の再生をクリックすると曲が再生されます。 |
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 ひでさんを筆頭に続々と地上に上がってきますが、予想以上にみなさんハイペースです。シンガリは笑顔が素敵なアンさんとはなさんです。 もぐら娘も地上では普通のお嬢さんに戻りました。大御所の快さんは、頭角と貫録を上品に出し始めています。 外は雨ですがみなさんの表情は晴れ模様に変わっていきます。 |
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駅舎のホームの改札口では退屈そうなＪＲの職員が観光用の記念切符を販売しています。浅草からお越しの祭りが大好きな信笑さんは、ＪＲの職員の仕事を何故か増やしています。 本日、午前のウォーミングアップは予想以上に反響があり、観光と運動を短時間で堪能できました。いよいよ、雨具を着ての第二弾！奈良俣ダム遊歩道へ続きます。 |
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土合駅の登りホームにて私の頭の中で流れた曲 |
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